河南邦森供应链管理有限公司内衬管道需求浅析

超高分子量聚乙烯（UHMW PE）内衬油管产品特点与技术：

    内衬UHMW PE是在钢制普通油管内衬一层超高分子量聚乙烯（UHMW PE）管材，采用专用技术使衬管与油管紧贴在一起，形成“管中管”结构。这种内衬油管不仅可以解决油管偏磨与腐蚀难题，同时由于超高分子量聚乙烯（UHMW PE）内衬管的摩擦系数较低，还可降低油井光杆负荷、抽油杆柱底部应力，延长抽油杆的寿命。

UHMW PE内衬油管具有以上优良特性，可很好地应用在以下各类油、水井中：

(1)采油井：适用于油管偏磨与腐蚀严重、抽油杆故障率高、结垢的油井；

(2)腐蚀性气井：抗H2S和CO2气体腐蚀；

(3)注水井：适用于腐蚀、结垢严重的注水井；

(4)海上油井：超长寿命降低海上采油成本；

(5)输送管：井下不适用的腐蚀和偏磨严重的旧油管内衬后可用作输油管。

油田杆管偏磨腐蚀现状及分析：

1、偏磨现状分析：

 油井偏磨主要表现在油管、抽油杆、套管、深井泵在生产过程中出现点蚀，逐渐扩大发展，造成油水井油管管壁变薄导致漏失，抽油杆变细或者抽油杆接箍腐蚀穿透发生断脱等事故，导致油水井停产、减产、生产周期缩短。国内某油田管理局到2005年底共发现偏磨井2313口，占有杆泵井的22.3%,这批井的作业周期仅为3~8个月.偏磨破坏形式多为抽油杆接箍和油管磨穿。杆管偏磨造成的工作量占油井全部维护工作量的20%~30%，增加了油井维护成本。年报废率达10%以上，全局每年报废油管、抽油杆达上百万米,直接经济损失超过亿元.

1.偏磨是抽油井普遍现象：

 管、杆偏磨和腐蚀问题是存在于油田生产中的世界性难题,尽管国内外各油田采取了多种防磨、防腐措施,但是都因为各种缺陷而很难达到预期效果。因此,石油生产企业一直也没有摆脱偏磨、腐蚀问题的困扰,这些问题也一直像黑洞一样吞噬着生产投资。仅以胜利油田为例,胜利油区目前抽油井共开井约12000口,其中偏磨严重井就有3000余口,占抽油机井数的25%.其他抽油机井也普遍存在不同程度和偏磨。

2.杆、油管断、裂漏问题突出：

 由于偏磨造成的抽油杆断脱、油管漏失十分严重。据统计，抽油杆断脱、油管漏失占抽油机井失效原因的55%以上。

3.杆管报废相当严重：

 由于杆管偏磨，胜利油田的油管和抽油杆的报废率达30%以上，直接经济损失超过一亿元。

4.造成了油井维护工作量显著增加：

 因油管、抽油杆偏磨造成的工作量占油井全部维护工作量的20%~30%，严重浪费了大量的人力物力。

5.短期失效井数比例呈逐年上升趋势：

 由于老井套管形状的变化有及新钻井斜井、水平井比例的增加，以及采出液含水率和矿化度上升等到原因，短期失效井数比例呈逐年上升趋势。

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